万向钱潮获13家机构调研：车用万向节轴承规格大

　　万向钱潮000559）7月11日发布投资者关系勾当记实表，公司于2025年7月9日接管13家机构调研，机构类型为其他、基金公司、证券公司。 投资者关系勾当次要内容引见：答：公司于2024年5月6日通知布告后，目前公司及相关各方积极推进本次买卖全体工做历程。本次买卖所涉及的尽职查询拜访、审计、评估等各项工做正正在推进中，买卖方案正正在进一步磋商，买卖相关方尚未签订正式买卖文件。后续公司将按照本次买卖的进展环境履行消息披露权利，敬请关心后续相关通知布告。答：公司将来将聚焦轴承和底盘计谋，正在新能源汽车、智能底盘、人形机械人、低空经济、将来财产等范畴开展收并购，旨正在通过财产链上下逛整合、横向补链取强链、结构前瞻手艺等体例，加强供应链平安、优化成本布局、拓宽营业鸿沟，打制下一个营业增加点的方针。答：万向一二三努力于固态电池研发工做，手艺线笼盖硫化物取聚合物双径，多元化手艺结构能更好地满脚将来市场多样化需求，适配无人机、机械人、目前固态电池研发取量产历程一般推进中。答：万向节次要分三类：刚性（非等速）、柔性（准等速）和等速万向节。刚性万向节次要用于传送较大扭矩，且对速度平均性要求不高，或者通过成对利用来抵消不等速性的场所。如十字轴式万向节是最常见、最典范的刚性万向节，它是由两个叉架和一个万向节构成，布局简单、效率高，普遍使用于汽车传动轴；柔性万向节次要用于中小功率传动、对缓冲减振要求高、需要同时弥补多种误差、未便或对乐音要求严酷的场所。如汽车策动机取变速箱的毗连、小型工业设备、水泵、风机、小型机床等。等速万向节为了车辆正在转向时（此时轮毂轴线取驱动半轴轴线夹角变化大）仍然能平稳地传送动力，避免轮胎跳动磨损。也用于一些高机能、高精度的工业传动场所。如球笼式等速万向节是最常见、使用最普遍的等速万向节，普遍使用于乘用车半轴外侧（车轮端）。答：公司已组建焦点研发步队，控制正向设想能力，产物图纸取工艺图纸均已完成，工艺线取设备方案确定，目前样品正在制做中，全体按项目进度推进，年内完成工艺迭代和反向式高机能滚柱丝杠研发。答：机械人关节焦点细密轴产物已完成手工样件交付和小批量拆机交付，细密交叉滚子轴承已成立项目组并环绕机械人客户进行样品开辟和财产化投资方案筹谋，薄壁圆锥滚子轴承、球轴承已具备相关产物，目前取头部机械人客户进行项目开辟中。总体来看，目前公司正在机械人范畴的产物尚处于开辟验证的阶段。答：车用万向节/轴承规格大、扭矩大、寿命长并兼具锻制、冷挤和冲压工艺，机械人相关产物以小规格、高精度、薄壁布局为从。答：关于力矩不变性：万向节位于两个扭转轴线的物理空间交点处（或很是接近），其焦点功能是：①将纯扭矩传送取姿势调整解耦：输入轴传送的纯扭转扭矩几乎无损地传送到输出轴。②接收/隔离弯矩：万向节内部的十字轴布局设想，答应输入轴和输出轴之间存正在角度偏移。当输出轴遭到侧向负载（发生弯矩）时，这个弯矩被万向节本身的勾当部件（如十字轴的轴承）接收和均衡，而不会反向传送到输入轴的驱动电机和轴承上。电机只需降服负载扭矩和万向节内部的小摩擦力。驱动电机/施行器只承受纯扭矩，负载更“清洁”，效率更高。关节布局的刚度显著提拔（弯矩惹起的变形被正在万向节内部小范畴内）。结尾施行器的“发抖大幅削减”，活动更平稳、精准。系统全体响应速度提高。同时，万向节的机械交点供给了一个明白的、刚性的扭转核心。这对于活动学建模取节制，简化了坐标变换和逆活动学计较，动力学机能：削减了因虚拟核心偏移或连杆柔性带来的不确定性，使节制更鲁棒。断电环境下关节力矩：①毗连叉的机械限位：万向节本身凡是没有绝对的角度限位，十字轴理论上可360度扭转。但正在机械人关节设想中，万向节会被集成正在一个带有切确机械限位的毗连叉外壳或框架布局内。关节无法正在跨越设想范畴的标的目的上活动，维持了关节正在极限下的姿势和负载支持能力。这对于防止机械人摔倒或负载坠落至关主要。②万向节本身的布局强度取刚度：正在一般工做角度内，即便断电且无刹车，负载力矩也会试图使关节动弹。而万向节内部存正在必然的启动力矩（来自密封、预紧的轴承等），这供给了小部门的连结力矩。万向节和其毗连叉本身是刚性布局，若是负载发生的扭矩不脚以降服静摩擦力（或者系统设想上，正在断电时但愿关节“僵持”正在原位），万向节布局能抵当变形，维持输出轴相对于输入轴的角度关系，从而维持关节角度。但这部门连结力相对较小且不不变，不如机械限位靠得住。答：万向节的手艺壁垒次要有材料和热处置、轴承取密封手艺、不变的质量系统等，对强度、振动、磨损寿命以及靠得住性要求及其严酷，被成为传动系统的“安全丝”，是一个易损的平安件。深度手艺堆集、全系产物、全球用户、专利结构、垂曲整合取供应链办理、专业设备和人才壁垒、行业尺度制定取认证参取等，是一个典型的经验、手艺和资金稠密型范畴。答：万向节两头轴颈呈偏疼形态（非同轴），当输入轴动弹时，偏构会带动输出轴做周期性摆动，通过偏疼量弥补两轴夹角的变化，确保动力持续传输。可顺应两轴间必然范畴的角度偏移（如轴向倾斜或径向偏移），削减因轴线不共线导致的传动。特别合用于正在空间狭小前提下的传动轴安插。比拟通俗万向节，偏疼万向节正在小角度偏移场景中传动效率更高、振动更小，适合对不变性要求较高的工况。正在汽车传动系统、工业机械、农业机械、工程机械范畴都有使用。如汽车传动系统中前驱车辆的半轴毗连、部门越野车的传动轴，顺应车轮跳动和悬架变形时的角度变化，一般共同双联叉利用。答：万向节是传动系统的一个环节焦点零部件，一般不合错误万向节本身进行零丁节制，好比电动帮力转向系统EPS节制系统凡是由部件总成或从机厂担任。答：目前已完成样件开辟和台架验证，卸车试用结果优良；已成立悬架耐久、空簧爆破和密封等试验能力；已成立试制车间和总成拆卸能力；已完成产线投资审批，正正在开辟产线，估计四时度产线到位并调试完成。答：低空经济是公司“动行智控”计谋的主要标的目的之一，也是人工智能时代的主要载体，公司将加大仇家部低空用户相关轴承、高精度传动系统等范畴产物的开辟，是公司将来增量营业之一。总体来看，公司正在低空经济的营业拓展正正在有序推进中！